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इंडियन पोर्ट्स बिल, 2020 के ड्राफ्ट पर सुझाव आमंत्रित

आरंभ करने की तिथि :
Dec 12, 2020
अंतिम तिथि :
Dec 24, 2020
23:45 PM IST (GMT +5.30 Hrs)
प्रस्तुतियाँ समाप्त हो चुके

बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय ने सार्वजनिक परामर्श के लिए ...

बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय ने सार्वजनिक परामर्श के लिए इंडियन पोर्ट्स बिल्स 2020 के मसौदे को सर्कुलेट किया है। यह भारतीय बंदगाह अधिनियम 1908 (1908 के अधिनियम संख्या 15) को निरस्त और प्रतिस्थापित करेगा।

इंडियन पोर्ट्स बिल 2020 का मसौदा, अन्य बातों के साथ प्रभावी प्रशासन और बंदरगाहों के प्रबंधन द्वारा भारतीय तटरेखा के इष्टतम उपयोग हेतु बंदरगाह क्षेत्र में निवेश को आकर्षित करने के लिए बंदरगाहों की संरचित वृद्धि और सतत विकास को सक्षम करता है। प्रस्तावित विधेयक बंदरगाहों को संरक्षण की सुविधा प्रदान करने के उपाय प्रदान करेगा, जो मौजूदा स्थिति को ध्यान में रखते हुए अधिक संख्या में गैर-परिचालन बंदरगाहों के संबंध में होगा। यह नए बंदरगाहों के निर्माण और मौजूदा बंदरगाहों के प्रबंधन के लिए व्यापक विनियामक ढांचे के निर्माण के माध्यम से भारतीय समुद्री और बंदरगाहों के क्षेत्र में अधिक निवेश सुनिश्चित करेगा।

इस विधेयक में निम्नलिखित व्यापक तरीकों के माध्यम से भारत में बंदरगाहों के क्षेत्र के विकास और सतत विकास के लिए एक सक्षम वातावरण बनाने की कोशिश की गई है:

1.समुद्री बंदरगाह नियामक प्राधिकरण का पुनर्गठन

2.तटीय राज्य सरकारों, राज्य समुद्री बोर्डों और अन्य हितधारकों के परामर्श से राष्ट्रीय बंदरगाह नीति और राष्ट्रीय बंदरगाह योजना का निर्माण।

3.बंदरगाह क्षेत्र में किसी भी प्रतिस्पर्धी विरोधी प्रथाओं को रोकने और एक त्वरित और किफायती शिकायत निवारण तंत्र के रूप में कार्य करने के लिए समुद्री बंदरगाहों न्यायाधिकरण और समुद्री बंदरगाहों अपीलीय न्यायाधिकरण नामक विशेष न्यायनिर्णयन अधिकरणों का निर्माण ।

प्रस्तावित विधेयक के अद्यतन प्रावधानों से बंदरगाहों की सुरक्षा, प्रदूषण नियंत्रण, प्रदर्शन मानकों और स्थायित्व सुनिश्चित होगा। विधेयक यह सुनिश्चित करता है कि सभी अप-टू-डेट सम्मेलनों /प्रोटोकॉल जिसमें भारत एक पक्ष है, को भी इसमें शामिल किया जाए। यह सही मायने में समुद्री सुरक्षा को बढ़ावा देगा। यह विधेयक पोर्ट्स और पोर्ट नेटवर्क के वैज्ञानिक विकास को प्राप्त करने के लिए कमियों को दूर करेगा।

विधेयक भारतीय समुद्री और बंदरगाहों के क्षेत्र में सार्वजनिक और निजी निवेश के लिए अधिक अवसर प्रदान करता है, ताकि बंदरगाहों के प्रवेश, प्रक्रिया को आसान बनाने और एजेंसियों और निकायों की स्थापना के लिए बाधाओं को दूर किया जा सके। "ईज ऑफ डूइंग बिजनेस" को बढ़ाते हुए यह सरकार के आत्मनिर्भर भारत पहल की दिशा में समुद्री क्षेत्र में आत्मनिर्भर घरेलू निवेश के माहौल को अधिक प्रोत्साहन मिलेगा।

भारतीय पोर्ट बिल 2020 के मसौदे को सार्वजनिक परामर्श के लिए सार्वजनिक रुप से जारी किया गया है।

दस्तावेज देखने के लिए क्लिक करें:

1) ड्राफ्ट इंडियन पोर्ट्स बिल, 2020

2) पोर्ट बिल 2020 पर टिप्पणियों की मांग के लिए प्रारूप

सुझाव भेजेने की अंतिम तिथि 24 दिसंबर, 2020 है।

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Susanta Kumar Pattnaik
Susanta Kumar Pattnaik 5 साल 6 महीने पहले
Indian ports Bill is a positive movement to ensure empowerment and endurance to Indian ports experience.Indian ports should have to be rennovate and innovative ,is a demand to create economic and social linkages wide.Rennovate is the idea behind promoting sea tourism and religious destinations.Say a cargo/passenger carry ship connecting all ports enabling low economic and social justice cause.Next it helps in said States ports status transaction, economic empowerment, solving unemployment and yo
PON EMI JOHN HENRY
PON EMI JOHN HENRY 5 साल 6 महीने पहले
Increased development brings increased tension to the environment .Hence strict measures should be implemented and followed strictly to make the development sustainable. We not only want to pass development to the next generation but also a clean and healthy environment to live.
KACHHAD NAVNITKUMAR BAVANJIBHAI
KACHHAD NAVNITKUMAR BAVANJIBHAI 5 साल 6 महीने पहले
The Major Ports Trusts Act came into force in the year 1963 for the constitution of port authorities for major ports in India and to enable the smooth functioning of such ports and to vest the administration, control, and management of such ports in such authorities. With fast-paced growth in trade and the development of private ports, the major ports are facing severe competition. The regulation of tariff by the Tariff Authority under the Major Port Trusts Act, 1963, and their administrative co
KACHHAD NAVNITKUMAR BAVANJIBHAI
KACHHAD NAVNITKUMAR BAVANJIBHAI 5 साल 6 महीने पहले
Vessel rent should be collected depending on area coverage.The rent should be collected in hour basis 2. The vessel covered in natuical mile within the country terriotary and the loss or destroy of sea creatures should be barred by the vessel 3.The loading and unloading in the vessel should be leavied from the vessel in hour basis 4.The area covered by the loaded or unloaded sould be charged in sq.meter/ hour basis 5.The loaded or unloaded should be remitted by means of tender
KACHHAD NAVNITKUMAR BAVANJIBHAI
KACHHAD NAVNITKUMAR BAVANJIBHAI 5 साल 6 महीने पहले
The Major Ports Trusts Act came into force in the year 1963 for the constitution of port authorities for major ports in India and to enable the smooth functioning of such ports and to vest the administration, control, and management of such ports in such authorities. With fast-paced growth in trade and the development of private ports, the major ports are facing severe competition. The regulation of tariff by the Tariff Authority under the Major Port Trusts Act, 1963, and their administrative co