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एलपीजी और मिट्टी के तेल के विपथन में कमी लाने के उपाय

Ideas to reduce diversion in LPG & Kerosene
आरंभ करने की तिथि :
Jan 01, 2015
अंतिम तिथि :
Jul 01, 2016
00:00 AM IST (GMT +5.30 Hrs)
प्रस्तुतियाँ समाप्त हो चुके

सरकारी धन का एक बड़ा हिस्‍सा रियायती पेट्रोलियम उत्‍पाद उपलब्ध ...

सरकारी धन का एक बड़ा हिस्‍सा रियायती पेट्रोलियम उत्‍पाद उपलब्ध कराने में खर्च हो जाता है। सरकार ने वर्ष 2013-14 में रियायती पेट्रोलियम उत्‍पाद उपलब्ध कराने में 1, 39, 869 करोड़ रुपए खर्च किए थे। चूंकि कच्‍चे तेल और एलपीजी की घरेलू उपलब्‍धता सीमित है इसलिए मांग को पूरा करने के लिए इनका बड़ी मात्रा में आयात किया जाता है। सरकार पर घरेलू एलपीजी और पीडीएस मिट्टी का तेल रियायत प्राप्त मूल्यों पर उपलब्‍ध कराने के कारण सब्सिडी का बोझ पड़ता है। एलपीजी और एसकेओ के लिए निर्धारित किये गए अलग-अलग और दोहरे मूल्‍य के कारण (रियायत प्राप्‍त और बिना किसी रियायत के) रियायत प्राप्‍त एलपीजी और मिट्टी के तेल का प्रयोग वाणिज्‍यिक क्षेत्र में किया जाता है। यद्यपि सरकार ने रियायत प्राप्‍त एलपीजी और पीडीएस मिट्टी के तेल के इस प्रयोग को रोकने के लिए बहुत से कदम उठाए हैं लेकिन एलपीजी और पीडीएस मिट्टी के तेल के विपथन में कमी लाने के लिए हम नागरिकों के सुझाव चाहते हैं।

एलपीजी तथा मिट्टी के तेल के विपथन और सरकार पर रियायत संबंधी भार को कम करने के लिए अपने सुझाव साझा करें।

फिर से कायम कर देना
2334 सबमिशन दिखा रहा है
Subramanian Ramamoorthy
Subramanian Ramamoorthy 11 साल 4 महीने पहले
PM's idea of digitisation has not taken any root at the ground level.It is as bad it was.No Dept take this seriously.For instance for linking the LPG with bank/ Adhar details failed miserably.If the consumer hands over the details to the distributor he keeps them in dumping yard without uploading them into the system resulting in the customers visiting them every now and then without any progress.Senior citizens like us aged 80 years like us find it very difficult to visit and get the result.
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Rajesh Chheda
Rajesh Chheda 11 साल 4 महीने पहले
LPG subsidy is a contentious issue. We need to cover the country by LPG 100% coverage. The rich pay lots and lots of taxes, if they receive back certain portion in form of LPG subsidy one should not worry about it. LPG cost of production is mystery as worldwide you find less than 1 dollar upto 15 dollars a unit. Everyone making suggestion for demand side management but I would suggest a supply side management to solve this problem. Simple but not easy. Contact me personally for solution.
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Rajesh Chheda
Rajesh Chheda 11 साल 4 महीने पहले
Price Kerosene above diesel because you cannot adulterate kersosene with diesel. Immediately transfer the difference through Aadhar card to beneficiary. Where kerosene is used at solvent, they may have to bear some losses but the nation will be free from adulterators and everybody will save money at cost of cheaters.
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divyam bharti
divyam bharti 11 साल 4 महीने पहले
IT CAN BE ONLY IMPROVED BY MAKING PEOPLE AWARE THAT HOW MUCH THESE FOSSIL FUELD ARE HARMFULL TO THEM AND THEIR FAMILY ABD THE PRICE OF FOSSIL FUELS SHOULD BE INCREASED SO THAT PEOPLE WOULD ALWAYS BUY A CHEAPER THING AND THE ONE MAJOR PROBLEM IS AVAILABILITY OF CNG AND KEROSENE IS VERY VULNURABLE AND IF AVAILABLE THEN THEY ARE NOT IN PUREST FORM SO MANY OF THE PETROL PUMP SHOULD BE REPLACED BY CNG OR KEROSENE PUMPS
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Sai Kumar_1
Sai Kumar_1 11 साल 4 महीने पहले
There are Various Ways By one can change the depedency of Fosil Fuels,I belong to a small village where there is Scarcity of water,in my child hood days there used to be a canal water which used to flow through half the year but now a days the water level has gone such low that after rains water hardly flows three months,all cattles suffer for fodder and grass through out the year,Here are some ways i have narrated my views we can use Regards, Sai Kumar
Gobar gas.pdf
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nikhil kumar_6
nikhil kumar_6 11 साल 4 महीने पहले
Govt. has to encourage people to travel by cycle specially persons who has offices within five kilometer. Govt has to make a tieup with all organization(Public, Private and Government) and instruct to leverage the same by providing some reward certificate, monetary benefit to person who follow the same. In my personal opinion, I noticed that about 20% persons are leaving withing 5 kilometer of offices and if they travel by cycle our annual consumption of Petrol/diesel will reduce drastically.
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