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रसायन एवं पेट्रो रसायन क्षेत्र के विकास के लिए नीतिगत हस्तक्षेप

Policy interventions required for growth of Chemicals & Petrochemicals sector
आरंभ करने की तिथि :
Jan 07, 2015
अंतिम तिथि :
Jul 31, 2015
17:00 PM IST (GMT +5.30 Hrs)
प्रस्तुतियाँ समाप्त हो चुके

समूह का उद्देश्यु रसायन एवं पेट्रोरसायन क्षेत्र जिसमें पॉलीमर्स, ...

समूह का उद्देश्यु रसायन एवं पेट्रोरसायन क्षेत्र जिसमें पॉलीमर्स, प्ला स्टिक, सिंथेटिक रबड़, आधारभूत रसायन, कीटनाशी, डाई इत्या्दि शामिल है, के सभी स्टेेकधारकों से विचार-विमर्श एवं विचार आमंत्रित करना है। यह क्षेत्र जीवन के प्रत्येिक पहलू और समाज के प्रत्येमक सदस्यि को प्रभावित करता है। विश्व अर्थव्यूवस्थाी, विशेषकर विकसित देशों के विनिर्माण क्षेत्र में, योगदान को देखते हुए इस क्षेत्र में विकास एवं प्रगति की अपरिमित संभावनायें हैं। यह क्षेत्र बड़ी जनसंख्याद के लिए रोजगार के अवसर भी प्रदान करता है।

इस क्षेत्र को पहले ही उदारीकृत कर दिया गया है। इसके बाद आयातों में लगातार वृद्धि हुई है। इसलिए आप इस परिस्थिति की संवीक्षा करने और सुविधाजनक नीतिगत व्यिवस्थायओं एवं भारी मात्रा में निवेश के माध्यमम से घरेलू विनिर्माण क्षेत्र को बढ़ावा देने की आवश्याकता है। साथ ही, इस क्षेत्र में उद्योगो की स्थिरता और पर्यावरण अनुकूलता को नर्इ सरकार के “मेक इन इंडिया” कार्यक्रम के भाग के रूप में सुनिश्चित भी किया जाना है।

इस संदर्भ में सभी स्टेकधारकों से टिप्णियां और विचार आमंत्रित किए जाते हैं।

फिर से कायम कर देना
315 सबमिशन दिखा रहा है
Venkata Nemani
Venkata Nemani 10 साल 12 महीने पहले
Ban Plastic to save India in retail and consumer at production (industrial sources itself), no amount of awareness and education can prevent abuse once it enters downstream. show alternatives like strong paper bags, jute bags, etc. as plastic cannot be produced in small or hidden scale it is easier to stop at heavy industries.
rahul morje
rahul morje 11 साल 3 दिन पहले
TEMPO, AUTO RICKSHAW, TAXI, SMALL TEMPO, TRUCKS ALL SHOULD RUN ON CNG. Any operator driving it on Kerosene or petrol or diesel should must be detained along with vehicle with penalty of Rs. 2 lac. This will force people to use only CNG. But first setup 20000 CNG stations across india. Every state must have 300 CNG stations. Highly polluted cities like Delhi Mumbai must have 100 CNG stations
rahul morje
rahul morje 11 साल 3 दिन पहले
Government should remove taxes from CNG vehicles and CNG to promote its use which will help us to save our valuable foreign currency reserve. Government must remove all taxes from hybrid vehicles and battery operated electric vehicles. This will reduce pollution also. Must apply heavy taxes on petrol and diesel vehicles. Also make compulsory to convert petrol vehicles to CNG vehicles. Pollution is creating issues like health hazard, environment damage, uncertain rains.
Sanjay Renge
Sanjay Renge 11 साल 3 दिन पहले
Govt.Of India should force every auto manufacturing company to produce electrical vehicles 2 as well 4 wheelers backed by super capacitor or lithium ion batteries.Create huge solar power charging systems across country . Will reduce pressure on import of Oil and petroleum chemicals. More focus on R&D of developing storage of solar power across country.Will reduce city air pollution,reduce all health problems due to unhealthy breath .Will create opportunity of new battery charging units
gurprit saluja
gurprit saluja 11 साल 3 दिन पहले
#chemical policy We are manufacture ofchemical product.like sodium sulphide,sodium dichromate,chromic chemicals etc.but from last few year this industrial going down..and one the major reason is china & south Africa market..they deal in very low rate in india market...we want to know what to do...all unit is closed regularly way ...plz do sumthing
Rakesh Kumar
Rakesh Kumar 11 साल 4 दिन पहले
This is a very simple issue to be resolved. Ask every owner of the vehicle to book there vehicles thru there bank account only. Please make this mandatory to get vehicle pollution cards and insurance copy made available to bank. In case the owner is not submitting the renewal of vehicle documents every year then bank account should be frozen. If this type of rule is brought then automatically issue will be resolved automatically. Desicpline issues only.
Deepak Jacob
Deepak Jacob 11 साल 2 सप्ताह पहले
A hesitant approach to rationalising some of massive, ill-targeted and corruption-ridden subsidies that plague India's economy. The two biggest ones now are for food and fertilisers, each amounting to about one lakh crores (inclusive of arrears). This despite the government's own reports (notably the Shanta Kumar report and the Expenditure Commission reports) favouring a phased transition towards direct cash transfers especially given the technical feasibility provided by the "JAM
Naveen Yadav
Naveen Yadav 11 साल 2 सप्ताह पहले
मेने पहले भी पोस्ट किया था की gurgoan मे air polution की हालत बहूत जाड़ा खराब हो रही है sir यहा की जनता मजब्र है जहरीली हवा लने को यहा पे टेंपो वालो ने बहूत जादा मानमानी कर रेखी है यहा पे ये लोग diesel की बजाए मिटी का तेल डाल कर चलते है. ओर कम से कम 10 साल पुराने टेंपो चला रहे है. जो टेंपो मालिक हे वो तो बड़ी गाड़ीओ मे घूमते है उन्होने अपने 20-25 टेंपो खरीद कर उन को ड्राइवर के माध्यम से रोड पे उतार रेखा है. ये टेंपो 10-15 साल पुराने होने के कारण इतना polution केरते है की हमारे लिए oxizen नही काल