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इंडियन पोर्ट्स बिल, 2020 के ड्राफ्ट पर सुझाव आमंत्रित

आरंभ करने की तिथि :
Dec 12, 2020
अंतिम तिथि :
Dec 24, 2020
23:45 PM IST (GMT +5.30 Hrs)
प्रस्तुतियाँ समाप्त हो चुके

बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय ने सार्वजनिक परामर्श के लिए ...

बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय ने सार्वजनिक परामर्श के लिए इंडियन पोर्ट्स बिल्स 2020 के मसौदे को सर्कुलेट किया है। यह भारतीय बंदगाह अधिनियम 1908 (1908 के अधिनियम संख्या 15) को निरस्त और प्रतिस्थापित करेगा।

इंडियन पोर्ट्स बिल 2020 का मसौदा, अन्य बातों के साथ प्रभावी प्रशासन और बंदरगाहों के प्रबंधन द्वारा भारतीय तटरेखा के इष्टतम उपयोग हेतु बंदरगाह क्षेत्र में निवेश को आकर्षित करने के लिए बंदरगाहों की संरचित वृद्धि और सतत विकास को सक्षम करता है। प्रस्तावित विधेयक बंदरगाहों को संरक्षण की सुविधा प्रदान करने के उपाय प्रदान करेगा, जो मौजूदा स्थिति को ध्यान में रखते हुए अधिक संख्या में गैर-परिचालन बंदरगाहों के संबंध में होगा। यह नए बंदरगाहों के निर्माण और मौजूदा बंदरगाहों के प्रबंधन के लिए व्यापक विनियामक ढांचे के निर्माण के माध्यम से भारतीय समुद्री और बंदरगाहों के क्षेत्र में अधिक निवेश सुनिश्चित करेगा।

इस विधेयक में निम्नलिखित व्यापक तरीकों के माध्यम से भारत में बंदरगाहों के क्षेत्र के विकास और सतत विकास के लिए एक सक्षम वातावरण बनाने की कोशिश की गई है:

1.समुद्री बंदरगाह नियामक प्राधिकरण का पुनर्गठन

2.तटीय राज्य सरकारों, राज्य समुद्री बोर्डों और अन्य हितधारकों के परामर्श से राष्ट्रीय बंदरगाह नीति और राष्ट्रीय बंदरगाह योजना का निर्माण।

3.बंदरगाह क्षेत्र में किसी भी प्रतिस्पर्धी विरोधी प्रथाओं को रोकने और एक त्वरित और किफायती शिकायत निवारण तंत्र के रूप में कार्य करने के लिए समुद्री बंदरगाहों न्यायाधिकरण और समुद्री बंदरगाहों अपीलीय न्यायाधिकरण नामक विशेष न्यायनिर्णयन अधिकरणों का निर्माण ।

प्रस्तावित विधेयक के अद्यतन प्रावधानों से बंदरगाहों की सुरक्षा, प्रदूषण नियंत्रण, प्रदर्शन मानकों और स्थायित्व सुनिश्चित होगा। विधेयक यह सुनिश्चित करता है कि सभी अप-टू-डेट सम्मेलनों /प्रोटोकॉल जिसमें भारत एक पक्ष है, को भी इसमें शामिल किया जाए। यह सही मायने में समुद्री सुरक्षा को बढ़ावा देगा। यह विधेयक पोर्ट्स और पोर्ट नेटवर्क के वैज्ञानिक विकास को प्राप्त करने के लिए कमियों को दूर करेगा।

विधेयक भारतीय समुद्री और बंदरगाहों के क्षेत्र में सार्वजनिक और निजी निवेश के लिए अधिक अवसर प्रदान करता है, ताकि बंदरगाहों के प्रवेश, प्रक्रिया को आसान बनाने और एजेंसियों और निकायों की स्थापना के लिए बाधाओं को दूर किया जा सके। "ईज ऑफ डूइंग बिजनेस" को बढ़ाते हुए यह सरकार के आत्मनिर्भर भारत पहल की दिशा में समुद्री क्षेत्र में आत्मनिर्भर घरेलू निवेश के माहौल को अधिक प्रोत्साहन मिलेगा।

भारतीय पोर्ट बिल 2020 के मसौदे को सार्वजनिक परामर्श के लिए सार्वजनिक रुप से जारी किया गया है।

दस्तावेज देखने के लिए क्लिक करें:

1) ड्राफ्ट इंडियन पोर्ट्स बिल, 2020

2) पोर्ट बिल 2020 पर टिप्पणियों की मांग के लिए प्रारूप

सुझाव भेजेने की अंतिम तिथि 24 दिसंबर, 2020 है।

फिर से कायम कर देना
460 सबमिशन दिखा रहा है
anakapalli manasa veni
anakapalli manasa veni 5 साल 6 महीने पहले
Dear Sirs ,The cost of operations to the service taker /Goes un viable once there is delay due to the capaciy of port or Dealy or wating for unloading and Small ports as they develop shall have a wating , Suggested to count the cost of unloading including the actual Delay going on ,This will give the actual cost of operations / Cost of Good Exported / Cost of goods imported , Some delays are beyond the stipulated or acceptable limits or not viable for industry to survive , Quick turnaround
Paresh Ashar  BE (Mech),MBA
Paresh Ashar BE (Mech),MBA 5 साल 6 महीने पहले
sirs we learn from other sucessful ports for loading , UnLoading , storage, Movement by road , Movement by sea efficieny and cost and compare the international benchmark , when starting new we have a chance to look at this and make it world beating prices as cost of efficiency will bring in more turnover or revenue and business
Paresh Ashar  BE (Mech),MBA
Paresh Ashar BE (Mech),MBA 5 साल 6 महीने पहले
Dear Sirs ,The cost of operations to the service taker /Goes un viable once there is delay due to the capaciy of port or Dealy or wating for unloading and Small ports as they develop shall have a wating , Suggested to count the cost of unloading including the actual Delay going on ,This will give the actual cost of operations / Cost of Good Exported / Cost of goods imported , Some delays are beyond the stipulated or acceptable limits or not viable for industry to survive , Quick turnaround
Capt Gajanan Karanjikar
Capt Gajanan Karanjikar 5 साल 6 महीने पहले
Following amendments are proposed which please have a look at them positively.   Definitions Ch 1.2.27 Pilot means a professionally trained person under deputy conservator or harbour master as the case may be to safely navigate a ship or vessel in and out of port as per mandate of the port and or request of the master by way of port community system in use and who does not belong to the ship. cont.... in next
Capt Gajanan Karanjikar
Capt Gajanan Karanjikar 5 साल 6 महीने पहले
From the Association of Maritime Pilots in India (AIMPA) we would like to include the word pilotage and clauses about pilotage in the bill. It is very surprising that the Pilotage in ports is one of the most important and skillful operations for which we train and employ special people, however this activity has been inadvertently missed by the drafting committee of this Bill.  President AIMPA
MOHAMMED EYASIN
MOHAMMED EYASIN 5 साल 6 महीने पहले
Sir utilize in better ways Indo-Bangla Protocol routes by our Inland waterways Authority to transport goods to our North -East region and Bangladesh through our Haldia,Kolkata,Sahibganj,Varanasi and Paradip ports.this will reduce the traffic congestion in our highways , reduce incident of accidents as well as Air Polluton.If required may be given some incentives in ports. This will create more avenues of Business to our North East Region as well as with Neighboring SAARC countries.